平均车速提高15%
2020-03-13 16:21
来源:未知
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为了进一步提升交通管理水平,天津将实施多项重点工程。“十二五”期间,天津将重点建设城市智能交通综合信息集成平台,初步形成覆盖全市域范围的智能化中央管理系统,提高系统运行效率。同时,建设完成控制规模为1000至1500个路口的交通信号实时控制系统,实现中心城区主要道路交叉口(约1000个)的交通信号协调控制。

到“十二五”末,城市交通管理实现从现状局部交通监控到功能较为完善的智能交通管理系统的转变,实现控制区域内主干道路通行能力提高10%,平均车速提高15%,停车延误减少15%,停车率减少20%,有效减少尾气排放,降低油耗,提高城市运转效率。

根据《天津市综合交通十二五规划》,天津将制定鼓励建设停车场的相关政策,规范停车秩序。在严格执行配建停车标准基础上,加快重点地区路外公共停车场建设。其中,在中心城区建设45处路外公共停车场,新增公共停车泊位约1.7万个,其中与轨道交通车站结合8处,引导车辆停车换乘进入中心区;在滨海新区核心区新增公共停车场39处,新增停车泊位0.87万个。

有车族出门最令人头痛的问题就是停车难。城区配建车位不足、路外公共停车场建设滞后、重点地区停车矛盾日益突出。为建设良好的交通管理秩序,天津将在“十二五”期间重点实施相关工程,通过出台相关政策、建设公共停车场等措施解决停车的难题,营造健康良好的交通秩序。同时,天津还将采取多项举措,提升交通管理水平,让区域内主干道路平均车速提高15%,停车延误减少15%。

天津还将推进道路交通视频监控系统建设。在外环线以内重要道路、繁华地区和易发案地区建设1500个视频监控点位,在滨海新区“技防网”系统建设2000个视频监控点位、在全市高速公路建设1039个视频监控点位、主要公路上建设1451个视频监控点位。在实现所有灯控路口视频监控覆盖的同时,进一步提升天津社会治安防控和交通管理的能力和水平。此外,天津还将通过削减机动车出行总量、引导非机动车使用、鼓励公交优先、完善错时上下班、鼓励公务用车共乘制度等措施,控制交通出行总量。完善区域交通组织,形成骨架路网、区域、节点三个层次交通网络组织,进一步提升道路网容量。

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